此次成立的intertek上海电动汽车实验室不仅为中国的客户提供电动汽车电芯、模块测试服务，还将成为国内首家拥有完备的动力电池包级别的全套验证测试的实验室，预计今年下半年还将推出动力电池包滥用性测试服务
一家历史可以追溯到1885年、与爱迪生都有着亲缘关系的英国公司，近日在上海金桥设立了新的实验室。
这本也不应该成为这个城市的大事，但你若了解这家公司“逐水草而生”的习性，恐怕就难以轻视这看似不经意实则意味深长的举动。这家公司叫intertek，中文名：天祥集团。设立的是亚太地区首家电动汽车实验室。
笃定中国电动汽车
这是亚太地区首家。几乎与此同时建设的是德国实验室，德国的这家实验室规模比上海稍小一点。上海、德国、北美的这三家专业动力电池检测实验室，代表的是intertek全面构建电动汽车检测的全球服务网络的整体布局。
为此，intertek商用及电子电气全球总裁古铁仁（gregg tiemann）专程赶到上海，见证金桥实验室的正式设立。他介绍说，早在2008年经济危机爆发不久，美国政府斥资发展电动汽车开始，intertek就注意到了电动汽车检测市场的前景，当然，电池检测更是重中之重。
这正是美国实验室的设立初衷。目前，领先中国两年左右的美国实验室已经建好，中国的实验室才刚起步，“一到两年内达到与美国同样的水平”。据天祥汽车零部件检测实验室总经理陆健介绍，上海金桥的实验室今年底建成12套，2015年前建成30套。
据说，此次成立的intertek上海电动汽车实验室不仅为中国的客户提供电动汽车电芯、模块测试服务，还拥有完备的动力电池包级别的全套验证测试的实验设备，预计今年下半年还将推出动力电池包滥用性测试服务。
三个实验室花费不菲。古铁仁透露说，为建成这三个实验室，intertek计划在全球投资3000万到5000万美元，可以满足全球不同市场的需要。“关键看如何做好电池系统的研发，以赢得市场先机。”古铁仁说。
之所以敢于在中国投入巨资设实验室，intertek的如意算盘是，中国政府“十二五”期间发展电动汽车的重要战略选择。“十二五”规划称，中国将实施“纯电驱动”的技术转型战略，重点突破电池、电机、电控等关键核心技术，以及电动汽车整车关键技术和商业化瓶颈。这意味着中国这个新兴市场将孕育无限机会。
然而现实是，intertek的举措略显超前，中国不少地方甚至电动汽车用充电站都寥寥无几。尽管如此，intertek商用及电子电气亚太区总裁潘家瑞信心十足：“我坚信，中国说出来的事儿，是肯定要做的，况且，中国更有做的迫切性。”