据美国着名it杂志《连线》网络版报道， 随着苹果和谷歌纷纷进军由garmin、magellan和tomtom等厂商主导的gps市场，性能单一的便携式gps设备正在一步步走向死亡的边缘。如果以前还不是特别明朗，那么今天已经水落石出了。
在上周匆匆举办的发布会上，谷歌向外界展示了google maps的新界面、新功能以及离线地图下载功能。而在本周一召开的全球开发者大会（wwdc）上，苹果也推出了自己开发的地图应用。这让专门提供地图和导航服务的便携式gps设备显得有些多余了，更糟糕的是，这些设备似乎还显得缺乏技术含量。
智能手机的普及趋势丝毫没有减弱的迹象，而由移动运营商预装的来自第三方的智能手机地图应用正越来越受到消费者的青睐。
苹果针对ios 6推出的升级更新确实给便携式gps设备、苹果app store在线商店里的第三方应用以及安装了导航系统的汽车生产商都带来了出乎意料的打击，更是给予了苹果与谷歌本就脆弱的合作关系蒙上了一层阴影。
苹果新推出的地图应用几乎涵盖了iphone用户在移动中的所有必需功能。苹果ios系统高级副总裁斯科特-福斯特尔（scott forstall）指出，新款地图应用“完全是苹果凭借一己之力开发出的新款地图服务解决方案”。
就在苹果宣布推出地图应用后不久，garmin在周一的股价跌幅接近10%，该公司是全球最大的gps设备生产商之一。
garmin在一份声明中向《连线》表示：“在与android手机免费导航软件和iphone安装的第三方应用的多年竞争过程中，我们一直都处于市场优势地位。我们认为，智能手机导航应用、个人导航设备（pnd）和车载导航系统都有各自的目标市场，因为每种解决方案都有其自身优势和局限性。最终完全取决于消费者决定使用哪种导航服务。”
尽管garmin和其他pnd制造商在导航设备市场摸爬滚打了多年，但它们的市场份额却正在迅速萎缩。根据市场研究机构npd公布的统计数字显示，导航设备市场营收在两年前就下降了9%，而今年的市场营收预计会进一步下跌。
新款智能手机也给汽车制造商带来了大麻烦。由于目前的汽车研发周期早已跟不上消费电子市场的快速发展速度，因此汽车制造商越来越难以凭借其自己的内置系统进行竞争。
宝马和福特已经开始将yelp和pandora等应用程序与自身的导航系统进行整合，但人们汽车产品进行程序升级所需的高昂费用仍旧心存疑虑。尤其考虑到购买智能手机还能够享受到补贴和协议价，而且车载导航系统的售价往往是智能手机价格的十倍还多，但功能却远不如后者齐全。